звонок
Ремонт и обслуживание локомотивов промышленного назначения
ООО «ЭлектроПромТранс» выполняет полный спектр работ по техническому обслуживанию и ремонту маневровых тепловозов серий ТЭМ2, ТГМ-4, ТГМ-6, ТГМ-23, ТЭМ-7. Бригады локомотивных механиков выезжают на предприятия заказчиков в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и соседних регионах.
Наша квалификация подтверждена допусками Ростехнадзора на выполнение работ на подвижном составе железнодорожного транспорта. За 12 лет специалисты компании провели более 800 текущих ремонтов и 1500 технических обслуживаний тепловозов на промышленных предприятиях.
Услуги для локомотивов
ТО тепловозов
Регламентированное техническое обслуживание маневровых тепловозов с выездом бригады на объект. Выполняем ТО-3 для машин серий ТЭМ2, ТГМ-4, ТГМ-6, ТГМ-23, ТЭМ-7. В объем работ входит замена масел и фильтров, регулировка клапанов, проверка тормозной системы, диагностика электрооборудования и дизеля. Средний срок выполнения — 6–8 часов бригадой из 2 человек. Работы проводятся без отцепки локомотива от инвентаря, в смену заказчика.
При соблюдении периодичности ТО гарантируем исправность техники и отсутствие внеплановых отказов. Оформляем записи в путевых листах, предоставляем отчет о выполненных операциях.
Ремонт узлов и агрегатов
Текущие и капитальные ремонты тепловозов, восстановление дизелей и отдельных агрегатов. Выполняем ТР-1, ТР-2, ТР-3, средний и капитальный ремонты на базе заказчика и в собственных ремонтных мастерских. Специализация — дизели типа 2А-5Д49 и аналоги, топливная аппаратура, системы охлаждения и смазки, электрооборудование.
Отдельное направление — ремонт узлов: замена поршневых групп, восстановление коленчатых валов, ремонт ТНВД, генераторов и стартеров. Используем оригинальные запчасти и сертифицированные расходные материалы. На ТР-1 предоставляем гарантию 3 месяца или 3000 км пробега.
Как заказать услуги по ремонту тепловоза
Как заказать услуги по ремонту тепловоза
Диагностика состояния
Инженер выезжает на локомотивное депо, проводит внешний осмотр, диагностику дизеля, электрооборудования и тормозной системы. Фиксируется пробег с момента последнего ремонта, выявляются неисправности требующие устранения.
Формирование объема работ
На основе диагностики составляется дефектная ведомость с перечнем узлов подлежащих замене или восстановлению. Согласовывается перечень работ: ТО-3, ТР-1, ТР-3 или внеплановый ремонт после отказа.
Подготовка бригады и запчастей
Формируется бригада из 3–5 человек с необходимыми допусками. Заказываются оригинальные запасные части (КМП, вкладыши, электрооборудование) или предоставляются заказчиком. Согласовывается график работ.
Выполнение и сдача
Работы ведутся на путях заказчика без отцепки тепловоза от инвентаря (при возможности). После ремонта проводится пробный пуск, торможение, оформляется акт выполненных работ и запись в путевой лист локомотива.
Выездная бригада за 24 часа
Мобильные бригады оснащены инструментом и расходниками для 90% типовых работ. Время подачи заявки в Санкт-Петербурге — от 4 часов, в Ленинградской области — от 24 часов. Экономия на доставке тепловоза в депо составляет 80–120 тысяч рублей.
Фиксированные сроки ТР-1
Текущий ремонт формы ТР-1 выполняем за 3–5 рабочих дня вместо нормативных 7–10 дней. Это достигается за счет предварительной подготовки запчастей и опыта бригады. Сокращение простоя локомотива — критично для предприятий с интенсивным грузопотоком.
Прозрачная калькуляция
Стоимость ремонта ТР-1 тепловоза на базе заказчика рассчитывается до начала работ по прайс-листу. Нет скрытых платежей за «дополнительные работы». При регулярном обслуживании предоставляется скидка 10–15% на запчасти собственного импорта.
Гарантия на выполненные работы
На текущий ремонт ТР-1 предоставляется гарантия 3 месяца или 3000 км пробега. На ТО-3 — гарантия от возникновения отказов по причине недочетов обслуживания. Гарантийные случаи устраняются бесплатно в течение 48 часов.
Что входит в обслуживание тепловозов ТЭМ2 и сроки выполнения
Техническое обслуживание формы ТО-3 проводится каждые 30–45 суток эксплуатации и включает: замену моторного масла и фильтров дизеля, проверку и регулировку зазоров клапанов, осмотр и чистку топливной аппаратуры, проверку состояния колодок тормозов и их регулировку, диагностику электрооборудования и аккумуляторных батарей, проверку уровня и состояния охлаждающей жидкости.
Текущий ремонт формы ТР-1 выполняется через 30 000–40 000 км пробега или 12 месяцев. В объем входит: замена поршневых колец и вкладышей коренных шеек, ревизия топливного насоса высокого давления, проверка и ремонт системы охлаждения, замена сальников и уплотнений, восстановление электропроводки. Средний срок выполнения ТР-1 на базе заказчика — 72 часа работы бригады.
Мнение ведущего механика
ТЭМ2 — надежная машина, но требует внимания к мелочам. Чаще всего отказы происходят не из-за износа дизеля, а по причине забитых топливных фильтров или окисления контактов в цепях управления. При ТО-3 мы используем диагностический стенд для проверки форсунок — это позволяет выявить неравномерность подачи топлива до появления дыма из выхлопной трубы. Регулярное обслуживание продлевает ресурс дизеля до капитального ремонта с 800 000 до 1 200 000 км.
Перед прибытием бригады подготовьте
Перед прибытием бригады подготовьте
Свободный путь для остановки локомотива длиной не менее 50 метров
Доступ к электросети 220В для питания переносного инструмента
Наличие воды для промывки систем охлаждения (до 500 литров)
Сопроводительные документы на тепловоз (путевой лист, журнал ТО)
Вопросы о ремонте локомотивов
Сколько стоит текущий ремонт ТР-1 тепловоза на базе заказчика в Санкт-Петербурге?
Стоимость ТР-1 тепловоза ТЭМ2 или ТГМ-6 на базе заказчика начинается от 180 000 рублей (без учета запасных частей). В цену входит работа бригады из 4 человек в течение 3–5 дней, диагностическое оборудование, малые расходники. Запчасти оплачиваются отдельно по фактическому расходу или поставляются заказчиком.
Что входит в обслуживание тепловозов ТЭМ2 формы ТО-3 и как быстро выполняете работы?
ТО-3 включает замену масел и фильтров, регулировку клапанов, проверку тормозов и электрооборудования. Объем работ — 25 операций по регламенту. Бригада из 2 человек выполняет ТО-3 за 6–8 часов при условии подготовленного локомотива. Работы проводятся в смену заказчика без остановки производства.
Возможен ли ремонт тепловоза ТЭМ2 формы ТР-3 с выездом на предприятие?
ТР-3 предполагает частичную разборку дизеля и замену поршневой группы. Эти работы технически возможны на базе заказчика при наличии крана грузоподъемностью от 5 тонн и помещения для хранения снятых агрегатов. Срок выполнения ТР-3 на выезде — 10–14 дней против 21 дня в депо. Стоимость выездного ТР-3 рассчитывается индивидуально.
Какие документы оформляются после ремонта тепловоза ТГМ-6?
По завершении работ выдается: акт выполненных работ формы КС-2, запись в путевом листе локомотива с указанием вида ремонта и даты, сертификат на установленные запасные части (при поставке нашей компанией), гарантийный талон сроком на 3 месяца. Для бухгалтерии предоставляются закрывающие документы с НДС.