ООО «ЭлектроПромТранс» разрабатывает и производит специальное тяговое оборудование для промышленных железнодорожных путей с 2008 года. Наша продукция работает на металлургических комбинатах, угледобывающих предприятиях, терминалах и портах по всей России.
Коллектив компании сформирован из инженеров и конструкторов, прошедших подготовку в структурных подразделениях РЖД. Эта экспертиза позволяет создавать технику, которая соответствует отраслевым стандартам и решает конкретные задачи заказчиков — от перемещения отдельных вагонов до управления составами массой до 4000 тонн.
Вагонотолкатели
Электротолкатели серии ВТМ собственного производства для маневровых работ на подъездных путях промышленных предприятий. Модельный ряд включает машины переменного тока ВТМ-40, универсальные ВТМ-40У с комбинированным питанием и облегченные ВТМ-40Л для путей с ограниченной нагрузкой на ось. Тяговое усилие до 60 кН, перемещение составов массой до 4000 тонн. Применяются для подачи вагонов к фронту погрузки, работы с вагоноопрокидователями, сортировки на грузовых дворах.
Токоподводы
Системы электропитания для тягового подвижного состава напряжением 380В. Проектируем и поставляем кольцевые токоподводы для криволинейных участков, штанговые для прямых путей до 150 метров, кабельные с барабанным механизмом для участков до 200 метров. Выполняем расчет сечения кабеля, падения напряжения и сопротивления линии с учетом конфигурации путей заказчика.
Локомотивы
Услуги по техническому обслуживанию и ремонту маневровых тепловозов серий ТЭМ2, ТГМ-4, ТГМ-6, ТГМ-23, ТЭМ-7. Выполняем ТО-3, ТР-1, ТР-3, средний и капитальный ремонты на базе заказчика и на собственной ремонтной базе. Выездные бригады локомотивных механиков, поставка запасных частей, аварийное восстановление.
Специалист выезжает на объект, оценивает инфраструктуру подъездных путей, определяет тип тягового состава и схему электроснабжения. Формируется техническое задание с учетом грузопотока и режима работы.
На основе аудита подбирается модель вагонотолкателя (ВТМ-40, ВТМ-40У, ВТМ-40Л), тип токоподвода (кольцевой, штанговый, кабельный) и дополнительное оборудование. Рассчитывается итоговая стоимость с учетом монтажа и пусконаладки.
Срок изготовления стандартной модели — 45–60 рабочих дней. Оборудование проходит заводские испытания, комплектуется паспортом и сертификатами соответствия ТР ТС.
Бригада выполняет монтаж токоподвода, электрическое подключение, обучение персонала. Подписывается акт приемки, начинается гарантийный срок — 12 месяцев.

Точная совместимость
Каждый токоподвод рассчитывается под конкретную модель вагонотолкателя и параметры электросети предприятия (380В или комбинированное питание). Исключаются риски перегрузки оборудования и аварийных отключений.

Полный цикл работ
Компания выполняет проектирование, производство, монтаж и сервисное обслуживание. Заказчик получает одного ответственного исполнителя на всех этапах — от подписания договора до гарантийного ремонта.

Документальное соответствие
Вся продукция сертифицирована в системе ТР ТС, имеет декларации соответствия техническим регламентам Таможенного союза. Для государственных предприятий предоставляется полный пакет документов для бухгалтерии и контролирующих органов.

Техническая поддержка
Штатные сервисные инженеры работают в Санкт-Петербурге и выезжают в регионы. Среднее время реакции на заявку — 4 часа в черте города, 24 часа по Ленинградской области.
Выбор системы электропитания определяется конфигурацией путей и режимом эксплуатации. Для прямолинейных участков длиной до 200 метров применяются кабельные токоподводы с барабанным механизмом — простая конструкция, минимальное обслуживание. На сложных маршрутах с поворотами и стрелочными переводами устанавливаются штанговые или кольцевые системы, обеспечивающие непрерывный контакт при движении по кривым радиусом от 25 метров.
При напряжении 380В важно учитывать падение напряжения на длине токоподвода. Наши инженеры проводят расчет сечения кабеля и сопротивления линии, чтобы гарантировать стабильную работу электродвигателя толкателя. Для объектов с нестабильным электроснабжением предлагаем модели с плавным пуском и защитой от перепадов напряжения.
Экспертная рекомендация
За 15 лет работы с промышленными предприятиями мы выработали простое правило: экономия на токоподводе оборачивается простоями. Дешевая кабельная система без термозащиты зимой требует постоянного вмешательства оператора, а некачественный контакт вызывает провалы напряжения и перегрев двигателя. Мы проектируем системы с запасом по току и механической прочности — это снижает эксплуатационные расходы на 30–40% в течение срока службы.

Наличие свободного пространства для разворота толкателя на концах путей (минимум 15 метров)

Соответствие сечения силового кабеля расчетной нагрузке

Наличие у персонала допуска по электробезопасности не ниже III группы

График работы объекта (непрерывный или сменный режим влияет на выбор типа токоподвода)
Для путей с радиусом кривизны менее 100 метров рекомендуем кольцевой токоподвод типа КТВ-380. Он обеспечивает непрерывный электроконтакт при движении по стрелкам и кривых. Для прямых участков длиной до 150 метров достаточно штангового токоподвода ШТВ-380 — проще в монтаже и дешевле на 25–30%.
ООО «ЭлектроПромТранс» производит вагонотолкатели серии ВТМ с 2010 года. Предоставляем паспорта качества, сертификаты соответствия ТР ТС 010/2011, декларации о соответствии. Возможен выезд на объект для демонстрации работы аналогичного оборудования на действующем предприятии.
Базовая цена включает поставку оборудования в упаковке. Монтаж и пусконаладка оформляются отдельным договором. Стоимость зависит от длины пути, типа токоподвода и сложности прокладки. Для объектов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области предоставляем фиксированные расценки на типовые проекты.
Производство вагонотолкателя — 45 рабочих дней, изготовление токоподвода — 15–20 рабочих дней. Монтаж на объекте занимает 3–5 дней в зависимости от длины пути. Итоговый срок от подписания договора до ввода в эксплуатацию — 65–75 рабочих дней.